Quienes nos conocen saben que en la asociación La Maquinilla no solemos mirar al pasado pese a que hay determinados sectores de la población que nos acusan de nostálgicos... cosa que aún no entendemos, porque si hay algo por lo que se caracteriza la vía verde es por utilizar una infraestructura del ayer para crear futuro. Y si no que se lo pregunten a las más de 1.000 personas que se han tenido un contrato, a las empresas constructoras y almacenes de materiales de construcción que han ganado miles de euros en esta última década gracias a esta iniciativa público-privada. Si alguna vez hemos recurrido al pasado lo hemos hecho para aprender de él, para fundamentar los proyectos que ponemos en marcha o, simplemente, porque a veces es bueno recordar de dónde venimos a esa parte de la población que vive instalada en la queja permanente y que cuando habla lo hace para despreciar lo que se hace, aunque sea bueno. Este es el caso del trazado ferroviario de nuestra Maquinilla, que hace 10 años era eso que todos convenimos en llamar "campo" y que fue reconocida como vía verde por la Fundación de Ferrocarriles Españoles.
A los más olvidadizos y a los más jóvenes conviene recordarles aprovechando esta efeméride que este reconocimiento y la recuperación posterior de este pequeño trazado de 8 kilómetros supuso todo un modelo en lo referente a participación ciudadana en nuestra región en esta materia y una revolución sobre la que se ha sustentado todo el impresionante desarrollo posterior de la Vía Verde del Guadiato y Los Pedroches, un itinerario ecoturístico que todavía está en crecimiento y que posee un potencial económico y social impresionante.
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| Contigo empezó todo... Mapa de las vías verdes andaluzas de Abril de 2014 Detrás de ese puntito verde pintado en el norte en el norte de Córdoba hay mucho y bueno hecho por nuestros Ayuntamientos y por nuestros vecinos |
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| Plano de las vías verdes andaluzas en 2018. La semilla de La Maquinilla se extiende como un hongo por el Norte de Córdoba |
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| Plano de vías verdes andaluzas 2022. La vía verde de La Maquinilla se funde en el inmenso e inacabado proyecto de vía verde del Guadiato y Los Pedroches |
Por resumir y utilizando varios ejemplos prácticos para que lo entiendas mejor debes saber que si hoy ves a guiris comiendo o cenando en un restaurante de tu pueblo un día cualquiera de otoño o invierno o a personas en bicicleta hablando raro por su traza urbana u observas la presencia de autocaravanas aparcadas en lugares tranquilos del municipio en el que vives es gracias a que un día de Abril de hace 10 años los restos del ferrocarril minero de Cabeza de Vaca a Santa Elisa fueron declarados como vía verde. Todo el desarrollo posterior que has ido viendo en forma de inversiones y ampliaciones está derivado de aquella decisión.
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| La Vv. de La Maquinilla representa mucho más que una ruta turística. Encarna el poder reivindicativo de la gente de Belmez y Peñarroya-Pueblonuevo (I marcha reivindicativa por una Vía Verde en el Guadiato (Noviembre de 2010) |
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| Sería imposible entender la vía verde de la Maquinilla sin el trabajo del alumnado del IES José Alcántara de Belmez. Proyecto Camino Del Guadiato 2011 |
Ahora que nos hemos vuelto pudientes en esta materia, que tenemos la cuarta vía verde de Andalucía que no para de ampliarse, que hay dinero para invertir en nuestro territorio y que nos hemos vuelto tan, tan exigentes hasta el punto, incluso, de despreciar aquello que hemos logrado, es oportuno recuperar este hecho histórico que nos recuerda que no mucho tiempo atrás no teníamos nada de lo que disfrutamos ahora.
Es por ello que queremos compartir con vosotros algunas fotografías comparativas en las que se puede apreciar cuán para bien ha cambiado el trazado de La Maquinilla en la última década y principalmente como homenaje a las personas que pelearon para construir algo verdaderamente útil tanto en Madrid como en nuestras localidades.
Ha transcurrido una década desde aquel hito en la historia reivindicativa de nuestra comarca y aún nos quedan muchas efemérides por cumplir juntos en los próximos años: por ejemplo, la primera vez en que Fuente Obejuna y Peñarroya-Pueblonuevo estén unidas por vía verde, la primera vez en que se construya una pasarela sobre la Nacional 432 en Belmez o la primera vez en que se instale un centro de alquiler de bicicletas en una estación del itinerario.
10 años después el espíritu de lucha que llevó a este territorio a arrancar a las grandes administraciones esos primeros 8 kilómetros de vía verde sigue tan fuerte como el primer día. O quizá más. Cuando una sociedad conquista un derecho, y decimos bien, más que conformarse aprende a conquistar más. En eso estamos.
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